Quiz di esame PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 domande ppl, tempo libero

1 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "V"?

170° 230° 250° 270°

2 - How shall a pilot inform the control tower that he is prepared for take-off: Ready for take-off Ready to line-up Ready to go Ready for departure or ready

3 - Quale è il grado di accuratezza di un rilevamento di classe 'A'? +- 3° +- 10° +- 2° +- 5°

4 - Select the air traffic service in charge of control of local traffic, take-offs and landings at an airport Radar Control Air Traffic Centre Tower

5 - The order of priority of the following messages in the aeronautical mobile service is: Direction finding message, distress message, urgency message Distress message, flight safety message, urgency message Distress message, urgency message, direction finding message. Meteorological message, direction finding message, flight regularity message

6 - Definire l'angolo di "Correzione di Deriva" o "WCA = Wind Correction Angle": Angolo necessario per correggere l'effetto di Deriva del vento Scarrocciamento laterale causato dalla componente laterale del vento Valore angolare proporzionale sia al vettore TAS e sia al vettore vento che consente al pilota di seguire una direzione costante nello spazio. Spostamento della Prua del velivolo a seguito della presenza di un certo vento che non sia allineato con il suo asse longitudinale.

7 - Cosa è il peso al decollo? Il peso a vuoto del velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti comprende normalmente l'olio ed il carburante non usabile è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante usabile Il peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce è costituito dal peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti più il peso del passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

8 - L'estremità superiore dell'arco verde indica: La velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo La velocità massima ammessa con flap estesi La velocità massima per le normali operazioni La velocità da non superare mai

9 - Qual è la funzione delle alette di compensazione? Di equilibrare esattamente la distribuzione dei pesi della struttura Di equilibrare esattamente il comportamento aerodinamico della macchina Di equilibrare esattamente la perdita di efficienza del velivolo dovuta alla variazione di densità dell'aria Di equilibrare esattamente il rendimento del motore

10 - Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata? Risolve tutti i problemi Libera dalla noia dell'analisi Guida tutti i comportamenti successivi

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