Quiz di esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 domande pplh, tempo libero

1 - Quale atteggiamento viene adottato per sfruttare al meglio l'attenzione? fissarla sull'oggetto di maggior interesse impiegarla per discriminare prevalentemente i suoni organizzare razionalmente la scansione (scanning)

2 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare? Il 1° e 2° quadrante Il 2° e 3° quadrante Solo il 3° quadrante Solo il 1° quadrante

3 - In caso di avaria mofore in aititudine il pilota dovrebbe immediatamente Centrare i pedali Applicare pedale sinistro per correggere l'imbardata Abbassare il comando del passo collettivo Tenere il passo collettivo in posizionene neutra

4 - La barra stabilizzatrice dell'elicottero fornisce la quantità di moto necessaria a mantenere i giri costanti La forza centrifuga per la frizione La forza stabilizzatrice per poter mantenere costante l'angolo di incidenza Un controllo per l'angolo d'incidenza delle pale del rotore

5 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta? li passo collettivo costituisce controllo primario per i giri rotore, la manetta controllo primario per la pressione di alimentazione Il passo collettivo costituisce controllo primario per la pressione di alimentazione, la manetta controllo primario per i giri rotore Il passo collettivo costituisce controllo primario per i giri rotore, il passo ciclico controllo primario per la pressione di alimentazione. Il passo collettivo costituisce controilo primario per la pressione di alimentazione, il passo ciclico controllo primario per i giri rotore

6 - Quali sono gli effetti che l'alcool produce sulla mente? diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione compensata da una maggiore consapevolezza generale della situazione diminuzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione; riduzione delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica aumento delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, miglioramento delle capacità mnemoniche, dei riflessi, della capacità visiva e della resistenza alla fatica riduzione delle capacità di giudizio, d'attenzione, di coordinazione, compensato da un aumento del senso generale di benessere e di fiducia in se stessi, ben giustificato

7 - Definire la "Prua Bussola" (Compass Heading): Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale del velivolo, corretto sia dell'errore di Declinazione che di Deviazione e misurato in senso orario da 0° a 360° Angolo misurato in senso antiorario da 0° a 360° tra la direzione del Nord vero e l'asse longitudinale del velivolo e corretto sia dell'errore di declinazione che di Deviazione Angolo misurato in senso orario da 0° a 360° tra la direzione del Nord vero e l'asse longitudinale del velivolo e corretto sia della Declinazione magnetica che della Deviazione residua della bussola. Angolo formato tra la traiettoria realmente seguita dal velivolo e la rotta magnetica segnata sulla carta.

8 - Quale è il livello massimo consentito per l'effettuazione di un volo VFR in Italia? FL 195 FL 245 FL 205 Varia in funzione di quanto stabilito nell'ambito di ciascuna Regione informazione volo (FIR)

9 - Qual'è la procedura da seguire per un atterraggio su terreno in pendenza? Usare il massimo numerodi giri e la massima pressione di alimentazione Una volta paralleli alla pendenza (cioè con asse longitudinale perpendicolare alla linea di massima pendenza), abbassare lentamente il pattino a valle fino a toccare il terreno prima di abbassare il pattino a monte Se la pendenza è di 10 gradi o meno, l'atterraggio va fatto perpendicolarmente alla pendenza. Una volta paralleli alla pendenza (cioè con asse longitudinale perpendicolare alla linea di massima pendenza), abbassare lentamente il pattino a monte sino a toccare il terreno prima di abbassare il pattino a valle

10 - Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore? nessuno occorre abbandonarsi alla fortuna ricorrere all'uso sistematico e costante della check-list nei punti previsti dallo Standard nessuno, a meno che il pilota sia naturalmente dotato nessuno, a meno che il pilota sia molto esperto

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