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Quiz PPL(H) - test esame licenza pilota privato Elicotteri - preparazione test PPL(H)
Quiz PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)
Test 10 domande pplh, tempo libero
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1 - L'efficienza di un'ala è:
il rapporto tra velocità e portanza
il rapporto tra portanza e resistenza
un rapporto adimensionale che indica la capacità del velivolo a salire
il valore massimo dell'angolo di incidenza che può garantire ancora una certa portanza
2 - Per un elicottero il cui diagramma altezza/ velocità (diagramma dell'uomo morto) sia quello riportato nella tabella sottostante quale è il campo di velocità da evitare quando si vola in effetto suolo?
00 - 25 MPH
25 - 40 MPH
25 - 57 MPH
40 MPH e oltre
3 - Quale è il significato di un razzo rosso lanciato dalla torre di controllo ad un aeromobile in volo?
Ogni precedente autorizzazione è annullata. Non atterrare sino a nuove istruzioni.
Aeroporto insicuro, non atterrare.
Aeromobile in emergenza, dare precedenza e continuare a circuitare.
Atterrare con precauzione, azione frenante ridotta a causa di sostanze contaminanti (acqua, fango.ecc)
4 - L'altitudine di pressione (Pressure altitude) è:
quella che si legge direttamente sull'altimetro
l'indicazione che si legge sull'altimetro quando viene inserito il QNE
quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QNH
quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore del QFE
5 - La dissimmetria di portanza è:
La differenza di portanza esistente tra la parte posteriore e la parte anteriore del disco attuatore durante il volo traslato
Un termine usato per distinguere il flusso discendente attraverso il rotore nel volo con potenza e quello ascendente attraverso il rotore nel volo in autorotazione
La portanza addizionale ottenuta quando si entra in volo orizzontale
La differenza di portanza esistente tra il semidisco della pala avanzante e il semidisco della pala retrocedente
6 - Quando si può usare il nominativo abbreviato?
Sempre
Quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato
Dopo che l'abbia usato con noi l'ente di controllo
Mai
7 - Le informazioni meteorologiche prima della partenza possono essere ottenute:
Presso l'ufficio meteorologico Aeroportuale
Presso il C.D.A. o A.R.O.
Presso la direzione Aeroportuale
Telefonando direttamente al controllore di Torre
8 - Le condizioni più sfavorevoli per le prestazioni di un elicottero sono
Peso elevato, elevata density altitude, calma di vento
Peso esiguo, elevata density altitude, vento a raffica
Peso esiguo, bassa density altitude, vento da forte moderato
Peso esiguo, bassa density altitude, calma di vento
9 - Il termine NOSIG significa:
Non farà seguito nessun altro messaggio
Nessun cambiamento dopo l'ultimo messaggio
Base principale delle nubi superiore a 500 ft
Nessun cambiamento quanto riguarda la visibilità, la base principale delle nubi, nessun temporale né forti raffiche di vento nelle prossime 2 ore
10 - Di norma, la visibilità minima prevista al disopra di 10.000 piedi nelle zone in cui è ammesso il traffico VFR, è di:
almeno 5 Km.
almeno 1,5 Km.
almeno 8 Km.
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