Aerodinamica - Paramotore

Test 10 domande Paramotore - Aerodinamica, tempo libero

1 - Lo scopo principale per cui si tende ad aumentare l'allungamento alare è: Ottenere minore resistenza di forma. Ottenere minore resistenza d'attrito. Ottenere minore resistenza indotta.

2 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare: La resistenza e la componente del peso lungo la traiettoria La portanza Il peso apparente La resistenza e il peso apparente

3 - Quando un corpo è in equilibrio instabile? Quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta, che ne sia stato allontanato da una causa esterna Quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale Quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna Nessuna delle risposte precedenti è corretta

4 - Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggero? Non mostra segni particolari Stalla immediatamente Si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore é la carenza di potenza Tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta é la carenza di potenza

5 - Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota? Si No

6 - Che cosa s'intende per autostabilità di un profilo? Una tendenza a cabrare o picchiare a seguito di un qualsiasi intervento del pilota sui comandi. Una tendenza a picchiare comunque dopo il verificarsi di uno stallo accentuato. Una tendenza a tornare, autonomamente, alle condizioni di equilibrio dinamico anche senza l'intervento del pilota.

7 - Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare: Ad una velocità vera (TAS) più bassa a parità di angolo d’incidenza Alla stessa velocità vera (TAS) indipendentemente dall’angolo d’incidenza Ad una velocità vera (TAS) più bassa con un angolo d’incidenza più basso Ad una velocità vera (TAS) più elevata a parità di angolo d’incidenza

8 - L’effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza è : La depressione sul dorso dell’ala La depressione sul ventre dell’ala La pressione sul ventre dell’ala La pressione sul dorso dell’ala

9 - Come viene realizzato il movimento dell'ultraleggero nell’aria? Con un surriscaldamento dell’aria circostante Mediante l’accelerazione all’indietro di una massa d’aria, determinata dall’elica mossa dal motore, e/o dalla componente del peso lungo la traiettoria Mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull’elica Con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante

10 - In salita e discesa il carico sopportato dall’ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell’aeromobile? Maggiore Minore Uguale

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