Principi del volo - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Principi del volo, tempo libero

1 - Quale delle seguenti velocità non è indicata da alcun segno sull'anemometro: VNE velocità da non superare mai VMO velocità massima operativa VFE velocità con flap estesi Va velocità di manovra

2 - Prima dello stallo la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione dl portanza. Ciò è vero anche per la resistenza? SI Tutt'altro: in tali condizioni la resistenza subisce un considerevole aumento Dipende dalla densità dell'aria Qualche volta diminuisce come la portanza

3 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni: Dalla resistenza alla trazione di un corpo Dalla superficie della sezione più grande, sottoposta perpendicolarmente all'azione del flusso d'aria Dalla densità del corpo Dal peso del corpo

4 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell'ala quando l'aereo stalla? Si formano dei vortici e i filetti d'aria si staccano Si forma un flusso d'aria laminare Il flusso d'aria aumenta la portanza Il flusso d'aria provoca una diminuzione della resistenza

5 - In salita e discesa il carico sopportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile? Maggiore Minore Uguale

6 - Il valore massimo che può assumere la declinazione magnetica è: 180° 90° 30° 120°

7 - I fattori da cui dipende la portanza sono: L'angolo di incidenza; la velocità relativa La densità dell'aria La forma del profilo; la superficie alare Tutti i fattori sopra elencati

8 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni: Dalla velocità del flusso d'aria Dalla densità del corpo Dalla posizione del centro di gravità del corpo Dal peso del corpo

9 - L'estensione del flap ha influenza sulla velocità di stallo? Ne diminuisce il valore Ne aumenta il valore Non ha influenza

10 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l'aereo stalla: Si formano dei vortici ed i filetti d'aria si staccano dal dorso dell'ala Si forma un flusso d'aria laminare Il flusso d'aria aumenta la portanza Il flusso d'aria provoca una diminuzione di resistenza

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