Navigazione - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Navigazione, tempo libero

1 - Quale è l'ampiezza in gradi di ogni fuso? 10° 15° 24° 30°

2 - Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio? Bussola magnetica ed orologio Apparato radiogoniometrico di bordo Almeno un apparato ricetrasmittente che venga predisposto sulla frequenza operativa di una stazione radiogoniometrica Una bussola magnetica, un apparato ricetrasmittente ed un Transponder

3 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.

CH = 060°; GS = 112 Kts CH = 085°; GS = 92 Kts CH = 071°; GS = 112 Kts CH = 259°; GS = 98 Kts

4 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni: 18 US/Gallons in Litri; 190 Lbs in Kg 72 Lt 83 Kg 68 Lt 86 Kg 65 Lt 83 Kg 61 Lt 90 Kg

5 - RIferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Rimini?

078° 258° 058° 238°

6 - In possesso del seguenti dati: Distanza = 180 NM; CAS = 140 Kts; PA = 10.000 ft; T = 0°C; TC = 350° W/V 030°/25 Kts, determinare la TH ed il tempo di volo. TH = 350° Tempo di volo = 1 h 10 min TH = 355° Tempo di volo = 1 h 15 min TH = 355° Tempo di volo = 1 h 2 min TH = 005° Tempo di volo = 1 h 30 min

7 - Cosa è la scala di una carta? E' la proprietà di una carta aeronautica per cui le distanze misurate su di essa sono equivalenti secondo un certo rapporto a quelle corrispondenti sulla terra E' un numero adimensionale che esprime la deformazione che subisce una certa zona della superfici terrestre nel processo di proiezione su una carta aeronautica. E' il reticolo che viene a formarsi su una carta aeronautica dall'incrocio dei paralleli e dei meridiani che serve alla individuazione di un punto.

8 - Per disegnare il triangolo del vento per il calcolo della deriva e della Ground Speed occorrono i seguenti elementi: TC, TAS, W/V TH, TAS, W/V DA, TC, W/V QNH, TC, W/V

9 - Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione? Elenco dei documenti da portare obbligatoriamente a bordo Velocità di stallo in configurazione base Ogni dato utile riguardante i passeggeri trasportati Prua bussola, Tempi parziali di volo tra i Reporting Points ed il Tempo totale di volo

10 - In presenza di temporali, i VOR sono soggetti ad errori dovuti alle scariche elettriche. Vero o falso? Vero Falso

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