Conoscenza generale dell’UAV - Aeromobili a Pilotaggio Remoto - SAPR basico (A1-A3)

Test 10 domande Aeromobili a Pilotaggio Remoto - SAPR basico (A1-A3) - Conoscenza generale dell’UAV, tempo libero

1 - Cosa si intende per Operazioni Specializzate? Sono voli speciali effettuati in aeree critiche con un Sistema Aeromobile a Pilotaggio Remoto dotato di Sistema Autonomo. Le Operazioni Specializzate sono i voli finalizzati ad effetturae un lavoro aereo. Attività che prevede l’effettuazione, con un SAPR, di un servizio a titolo oneroso o meno, come ad esempio: video riprese e foto aeree, sorveglianza del territorio o di impianti, monitoraggio ambientale, impieghi agricoli, fotogrammetria, pubblicità, addestramento

2 - Il terminatore di volo indipendente e dissimilare dal link di comando e controllo è richiesto: Solo nelle operazioni Open Solo in alcune operazioni Specific In tutte le operazioni, Open e Specific

3 - Si possono montare eliche con passo e diametro diversi da quelli in dotazione su un quadricottero? Solo se il costruttore ha previsto eliche alternative Sì, sempre Qualsiasi elica si può montare basta che entri nel perno del motore

4 - Si può perdere il segnale GPS se: Si vola vicino a un aeroporto Si vola sul crinale di una valle C’è una tempesta solare

5 - Lungo le traiettorie di decollo e atterraggio di un aeroporto oltre i limiti dell’ATZ, quant’è la massima altezza di volo consentita ad un APR? 70 metri AGL 150 metri AGL 30 metri AGL. 25 metri AGL

6 - In un quadrirotore in hovering la spinta dei rotori è: Uguale al peso Maggiore del peso Uguale al peso e ogni rotore ne sopporta un quarto

7 - Quale effetto sfruttano i comandi di volo aerodinamici per variare l'assetto del velivolo ? l'effetto della portanza l'effetto della resistenza l'effetto della trazione l'effetto del peso

8 - Quali sono gli strumenti di comando con i quali il pilota effettua i cambiamenti d'assetto ? le superfici aerodinamiche mobili e la variazione di potenza dei singoli motori su un sapr. le superfici aerodinamiche di comando ed il virosbandometro L'orizzonte artificiale ed il motore il flap ed il motore

9 - Con l'apr fermo al parcheggio si può ottenere l'Altitudine: inserendo nella finestrella di regolaggio dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata portando a zero l'altitudine indicata dell'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine di pressione nella finestrella di regolaggio verificandola direttamente dal gps selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolaggio la PA

10 - Che cos'è l'angolo di bank od angolo d'inclinazione alare ? È l'inclinazione dell'asse verticale del velivolo rispetto al piano orizzontale È l'inclinazione dell'asse longitudinale del velivolo rispetto al piano orizzontale È l'inclinazione dell'asse trasversale del velivolo rispetto al piano orizzontale È l'angolo dell'allievo rispetto al banco di scuola dopo 5 ore di lezione

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