Navigazione Aerea - Paramotore

Test 10 domande Paramotore - Navigazione Aerea, tempo libero

1 - Quale è il valore della latitudine dei poli geografici? 0° al Polo Nord e 180° al Polo Sud. 0° al Polo Nord e 0° al Polo Sud. 90° al Polo Nord e 90° al Polo Sud. Poiché corrisponde ad un punto, non ha dimensioni.

2 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici? Il Polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest. Il polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Nord, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Sud. Il polo geografico rivolto verso lo Zenit prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest. Il polo geografico rivolto verso il Nadir prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.

3 - Definire l’angolo di “Correzione di Deriva” o “WCA — Wind Correction Angle”: Angolo necessario per correggere l’effetto di Deriva del vento. Scarrocciamento laterale causato dalla componente laterale del vento. Valore angolare proporzionale sia al vettore TAS e sia al vettore vento che consente al pilota di seguire una direzione costante nello spazio. Spostamento della Prua dell'ultraleggero a seguito della presenza di un certo vento che non sia allineato con il suo asse longitudinale.

4 - La bussola magnetica indica al pilota: La direzione del Nord bussola. La direzione del Nord magnetico. La direzione del Nord geografico.

5 - La declinazione magnetica (Variation) è definita come: Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola. Angolo formato tra la direzione del meridiano geografico e la direzione del Nord bussola. Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la direzione del Nord magnetico.

6 - Durante un volo nel nostro emisfero condotto al di sopra dell’influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce? Il pilota sta navigando in un’area di Alta Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate. Il pilota sta navigando verso un’area di Bassa Pressione e quindi deve attendersi le caratteristiche meteorologiche ad essa associate Vi è un errore nel bollettino meteorologico ricevuto prima della partenza. Si sta volando ad alte Latitudini.

7 - Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da una fascio di linee che si dirigono da un polo, Nord, all’altro, Sud. Quale è la loro proprietà più interessante? Di magnetizzare ed orientare similmente altri metalli ferrosi immersi nel campo Di smagnetizzare ed orientare similmente altri magneti immersi nel campo Di attrarre a se pezzi di vetro e materiale porcellanato Di conservare le proprietà isolanti dei metalli non conduttori

8 - Cosa è la scala di una carta? E’ la proprietà di una carta aeronautica per cui le distanze misurate su di essa sono equivalenti secondo un certo rapporto a quelle corrispondenti sulla terra. E’ un numero adimensionale che esprime la deformazione che subisce una certa zona della superficie terrestre nel processo di proiezione su una carta aeronautica. E’ il reticolo che viene a formarsi su una carta aeronautica dall’incrocio dei paralleli e dei meridiani che serve alla individuazione di un punto.

9 - Definire la “Declinazione Magnetica” (Variation): Angolo formato tra la direzione del Nord vero e quella del Nord magnetico. Angolo formato tra la direzione del Nord bussola e la traiettoria realmente seguita dall'ultraleggero. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l’asse longitudinale dell'ultraleggero. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola.

10 - L’angolo che l’asse longitudinale dell’aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto: Rotta magnetica Prua vera Prua magnetica Rotta bussola

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