Tecnica di Pilotaggio - Paramotore

Test 10 domande Paramotore - Tecnica di Pilotaggio, tempo libero

1 - La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è: Maggiore di quella di salita rapida Minore di quella di salita rapida Uguale a quella di minima potenza necessaria Maggiore di quella di massima efficienza

2 - Durante le normali operazioni, l’angolo d’attacco o di incidenza: Esiste solo in virata Esiste sempre Esiste solo in traiettorie di salita Esiste solo in traiettorie di discesa

3 - Ai fini della sicurezza del volo, un pilota che si appresta a volare un'ala omologata in una classe non basica deve essere conscio che in caso di configurazione inusuale: Necessita il suo intervento tempestivo e qualificato per tornare a condizioni di normalità senza finire in una grave sequenza di configurazioni inusuali. Può attendersi il ritorno a condizioni di normalità anche se non in 4 secondi. Necessita il suo intervento sui comandi, che deve essere quello istintivo per ogni situazione

4 - Con quale tipo di corsa si deve effettuare il decollo in paramotor? Con falcata corta ed a velocità costante Con falcata e velocità crescenti. Con falcata corta e rapida presa di velocità.

5 - Le fasi in cui è possibile pensare di suddividere il decollo sono: Gonfiaggio, rincorsa, involo e successiva presa di velocità. Gonfiaggio, controllo con i freni dell'ala sulla verticale, verifica a vista della stessa, rincorsa con applicazione della potenza ed involo con presa di velocità e mantenimento della traiettoria prevista. Gonfiaggio e sollevamento, controllo con i freni dell'ala, rincorsa ed involo, mantenimento della traiettoria prevista.

6 - In volo, in caso di avaria motore, quale è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l’atterraggio forzato? La velocità di miglior discesa o di massima efficienza La velocità di crociera La più bassa possibile, ma comunque non sotto la 1,02 di Vs A discrezione del pilota

7 - A terra, prima della partenza, inserendo Il QFE nell’altimetro ci si deve aspettare che esso indichi: La quota del campo Una bandierina rossa; l’altimetro funziona solo in volo Dipende dalla temperatura Zero

8 - Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato, una sola è esatta. Essa è quella corrispondente alla lettera: Per realizzare la massima distanza è preferibile che il peso dell'ultraleggero sia il più basso possibile La massima distanza in volo librato si realizza all’angolo di incidenza corrispondente alla massima efficienza Per realizzare la massima distanza è necessario effettuare la discesa con l’angolo di pendenza massimo Per realizzare, in presenza di vento contrario, la massima distanza in volo librato, è necessario scendere ad una IAS inferiore a quella corrispondente alla massima efficienza

9 - Durante una virata, il fattore di carico: Aumenta con l’aumentare dell’inclinazione laterale Diminuisce con l’aumento dell’inclinazione laterale Rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale Aumenta con la diminuzione dell’inclinazione laterale

10 - Un ultraleggero con efficienza E = 12: Percorre la massima distanza in volo planato con angolo di 12° rispetto alla linea dell’orizzonte Percorre la massima distanza in volo planato con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile Ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità in discesa uguale a 12 Percorre in volo planato ed in assenza divento una distanza di 12 KM con una perdita di quota di 1KM

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