Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Procedure operative, tempo libero

1 - Una virata corretta, condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio di 30° è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità? Solo nelle virate accentuate Si NO Talvolta

2 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata: Aumenta aumentando l'inclinazione laterale Aumenta diminuendo l'inclinazione laterale Diminuisce diminuendo l'inclinazione Diminuisce di 1 metro per ogni grado di aumento dell'angolo di inclinazione laterale

3 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta?

X Y Z

4 - Osservando il compasso del ruotino anteriore viene notata una deformazione ed un disallineamento. Cosa significa? Significa che è stato montato male; tuttavia non è motivo sufficiente per rinunciare al volo è un difetto in tolleranza Che ha subito un'eccessiva sollecitazione in senso laterale; non si può andare in volo Niente che abbia a che fare con l'efficienza dei velivolo

5 - Riferimenti: figura 3. La velocità di massima autonomia orana di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma della potenza necessaria rappresentato, alla velocità:

V4 V3 V2 V1

6 - La scia vorticosa dl un aereo si verifica in maggior misura quando esso È fermo in testata pista, con i motori alla massima potenza Opera a velocità elevate e a bassi pesi Opera a basse velocità ed a pesi elevati È caricato al limite posteriore del centro di gravità

7 - Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità? Si aumenta la potenza applicata Si interviene sul titolo della miscela d'alimentazione Si applica aria calda al carburatore Il bilanciamento è automatico

8 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione: Rimane costante Diminuisce Aumenta

9 - Se muovendosi dal parcheggio, la guida del velivolo si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota? Informarne la torre Spegnere motore immediatamente Cercare con precauzione di spostare il velivolo, poi arrestare il motore Informarne il personale di terra

10 - Riferimenti: figura 1. Gli angoli di assetto e di incidenza del velivolo rappresentato sono rispettivamente

8°; 20° 12°;8° 20°;12° 28°;8°

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