Regolamentazione Aeronautica - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Regolamentazione Aeronautica, tempo libero

1 - In quali casi il segnale "PAN PAN" dovrà precedere la trasmissione di determinati messaggi? Quando il pilota si trova in una situazione di pericolo. Quando, per l'eccessivo carico di comunicazioni sulla frequenza radiotelefonica aria / terra / aria, il pilota non riesce a comunicare di avere difficoltà nella condotta. delle, operazioni di volo. Ogni qual volta ha necessità di segnalare all'ente ATS, la presenza di forte turbolenza e di forti formazioni dighiaccio. Ogni quei volta ha necessità di segnalare una situazione riguardante la sicurezza di un aeromobile od altro veicolo, di persone a bordo od avvistate, senza richiesta di assistenza immediata.

2 - Quando due velivoli si trovino in rotta di collisione, in direzione opposta: Il velivolo più potente deve virare sulla propria destra Chi ha prua nord deve virare a destra. Ogni velivolo deve virare sulla propria destra. Entrambi i velivoli devono virare sulla propria sinistra.

3 - Cosa Indica principalmente il "Certificato di Navigabilità"? L'attitudine dell'aeromobile ad essere trainato L'attitudine dell'aeromobile ad utilizzare ogni tipo di carburante. La condizione di aeronavigabilità dell'aeromobile. La nazionalità dell'aeromobile.

4 - Quale è la quota minima consentita per il sorvolo di un aeroporto privo di servizio di controllo TWR? La quota di circuito. Qualsiasi quota a discrezione del pilota. Non è consentito sorvolare un aeroporto quale che sia la quotadell'aeromobile Una quota superiore di almeno 500 piedi al limite superiore pubblicato dell'ATZ.

5 - Il servizio d'informazioni per evitare collisioni di traffico (Traffic Avoidance Advice - TFCAA) viene fornito a richiesta nelle sole zone "C" e 'D'. Vero o falso? Vero Falso

6 - Un volo VFR condotto sopra i 3000 piedi dal terreno o dall'acqua, con rotta 030°, dovrà mantenere il livello di volo: 80 85 90 95

7 - Secondo la normativa EASA parte MED il certificato medico di 2a classe, per un pilota di età inferiore ai 30 anni di età sarà valido per: 2 anni 5 anni 6 mesi Dipende dalle ore di volo effettuate

8 - Una volta presentato il piano di volo VFR, il volo deve obbligatoriamente seguire le indicazioni depositate presso l'ATS? SI Si, almeno per la parte che si svolge all'interno di uno spazio controllato. No, può essere cambiato in volo, purché vengano tempestivamente informati gli Enti ATS No, può essere cambiato in volo, ma con un preavviso di almeno 30 minuti.

9 - Presso quale Ente od ufficio è possibile reperire le informazioni aeronautiche necessarie per la preparazione e compilazione del piano di volo? Presso l'ARO Presso gli uffici dell'Aero Club Presso la Direzione Civile di Aeroporto Presso la Torre di Controllo a mezzo, telefono o via radio.

10 - Un piano di volo od un piano di volo ridotto può essere inoltrato a mezzo radio sulla frequenza aria/terra/aria dell'appropriato Ente ATS a condizione che: Risulti impossibile od estremamente difficoltoso per il pilota farlo pervenire all'ARO di persona od a mezzo telescrivente o fax o per telefono Il volo venga condotto su aeroporti ubicati entro CTR. Il volo venga condotto in spazi aerei di classe "F" o "G". Il volo sia condotto all'interno di un CTR con atterraggio sullo stesso aeroporto di partenza.

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