Nozioni generali sugli Aereomobili - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Nozioni generali sugli Aereomobili, tempo libero

1 - La declinazione magnetica della bussola magnetica è dovuta: alla presenza di masse metalliche a bordo al nervosismo dei pilota all'influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari a nessuna delle cause appena dette

2 - Se si dovesse osservare un'uscita di carburante dai condotti di ventilazione, dovremmo pensare ad un'avaria del sistema sì; infatti l'impianto è indipendente dall'impianto di alimentazione dei carburante si; le bocche dei sistema di ventilazione sono chiuse ermeticamente; dovesse uscire carburante, bisognerebbe sospettare l'apertura dei sigilli no; il sistema funziona anche da troppo pieno: un'uscita di carburante sarebbe da considerare normale dipende dal tipo d'aeroplano; alcuni tipi hanno un impianto carburante che non comunica con l'esterno

3 - Come viene regolato il prelievo del carburante dai serbatoi tramite un selettore con il quale si può effettuare prelievo da uno o più serbatoi; oppure da tutti contemporaneamente non c'è possibilità d'intervento per il pilota il prelievo viene programmato a terra prima del volo, ed avviene automaticamente in volo è sempre automatico, a prescindere dal tipo d'impianto

4 - La barra stabilizzatrice dell'elicottero fornisce: la quantità di moto necessaria a mantenere i giri costanti. la forza centrifuga per la frizione. La forza stabilizzatrice per poter mantenere costante l'angolo di incidenza. Un controllo per l'angolo d'incidenza delle pale del rotore.

5 - Quale inconveniente può verificarsi in un motore alternativo se il numero di ottano del carburante usato è più basso di quello prescritto? un aumento di potenza che può danneggiare gli organi interni dei motore una distribuzione non uniforme della miscela dei cilindri una temperatura delle teste dei cilindri troppo bassa fenomeni di detonazione

6 - La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta la potenza necessaria al velivolo per mantenere una condizione di volo orizzontale rettilineo uniforme il lavoro compiuto nell'unità di tempo per accelerare il velivolo alla velocità di crociera la potenza massima che il motore può erogare condizioni di volo orizzontale rettilineo uniforme la potenza necessaria per garantire un rateo minimo di salita

7 - La valvola di esclusione del carburante (shut-off), posta sulla tubazione serbatoio motore: isola anche l'impianto di lubrificazione. può essere chiusa solo in sede di manutenzione si chiude automaticamente in caso d'incendio del motore interrompe il flusso del carburante in modo da isolare il serbatoio della linea d'alimentazione

8 - Cosa s'intende per titolo stechiometrico? il titolo per il quale, al termine della combustione non rimangono cariche residue di elettricità statica il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui nè di aria nè di benzina il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui nè di aria nè di umidità il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui nè di aria nè di ossido di carbonio

9 - Quale è la funzione degli strumenti di volo? di polarizzare l'attenzione del pilota di informare il pilota sulla prestazioni del velivolo di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l'orizzonte naturale di complicare la tecnica di pilotaggio

10 - Le indicazioni del variometro in forte turbolenza sono: perfettamente attendibili poco attendibili attendibili solo per le indicazioni di salita attendibili solo per le indicazioni di discesa

Cambia Materia

Iscriviti alla Newsletter:

QuizVds.it - Facebook - Contattaci - Blog - Donazione - Cookie Policy - Privacy Policy - Termini e condizioni - Partner