Sicurezza del Volo - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 domande VDS Ultraleggero a Motore - Sicurezza del Volo, tempo libero

1 - Il principio del ?Precedente Conosciutò afferma che: i fattori causali dell'incidente, pur presentandosi in combinazioni e circostanze diverse, tendono a ripetersi; l'esame approfondito delle cause dei precedenti incidenti ed eventi di pericolo è un validissimo strumento per l'attività di prevenzione; le risposte a e b sono corrette.

2 - Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento? mediante un'accurata pianificazione del volo e tenendo a bordo un apparato di comunicazione che permetta di richiedere consigli all'istruttore a terra. mediante il rallentamento e la sistematizzazione dello scanning, la moltiplicazione delle fonti d'informazione, il loro controllo incrociato e l'uso costante della Check List, sia nelle situazioni normali sia anormali

3 - quando si può incorrere nel disorientamento spaziale entrando dentro le nubi anche per pochi secondi; con riferimenti naturali e l'orizzonte poco chiari, sebbene la visibilità sia ancora sopra le minime; le risposte a e b sono corrette

4 - Durante le variazioni di quota un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno, può essere: sbadigliare sbadigliare e deglutire frequentemente aprire le bocchette di immissione di aria fresca aumentare la temperatura all'interno della cabina

5 - che cos'è il disorientamento spaziale l'incapacità' temporanea di discernere la propria posizione nello spazio e di conseguenza l'assetto dell'apparecchio; una particolare percezione dell'assetto che non pregiudica la continuazione del volo; una normale condizione che si desume dagli strumenti di bordo; una normale condizione che si desume dagli strumenti di bordo;

6 - Su che cosa si basa l'attività di prevenzione? acquisizione di informazioni/notizie (inconvenienti di volo, incidenti pregressi) e divulgazione delle informazioni/notizie; esame delle informazioni/notizie, definizione di procedure standard, controllo applicazione/rispetto regole, verifica del raggiungimento degli obbiettivi previsti; le risposte a e b in sequenza sono corrette.

7 - Qual è una delle caratteristiche della catena degli eventi? Che, permettendo di assicurare l'ultraleggero al terreno, ne previene il furto o la manomissione. Non è di interesse alcuno per il pilota, in quanto se no occupa il meccanico in sede di manutenzione periodica. che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

8 - Il ?cambiamentò è uno dei principi fondamentali della Sicurezza Volo, perchè? se si vuole diminuire il rateo attuale degli incidenti occorre modificare la situazione corrente nel rispetto dei principi della prevenzione (il principio ?si è sempre fatto così? deve essere cancellato dalla mente); è richiesto dai nuovi apparecchi; è imposto dai regolamenti sul VDS.

9 - Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tener viva e operante questa facoltà? mantenere vivo l'amore per il volo effettuare con regolarità almeno l'attività di volo minima prescritta stare a sentire gli amici più esperti

10 - A proposito delle "cause di un incidente" quali di queste affermazioni è più corretta? ogni causa è "essenziale" per l'incidente, le cause si dividono principalmente in due famiglie: le cause primarie e le cause secondarie; tra le molte cause degli incidenti ce n'è sempre una preminente rispetto alle altre; le cause degli incidenti sono in genere molteplici, sono tutte essenziali per l'incidente ed in genere sono tutti pericoli non identificati, valutati male o non valutati, gestiti male o non gestiti.

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