Tecnologia & Prestazioni - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 domande VDS Ultraleggero a Motore - Tecnologia & Prestazioni, tempo libero

1 - Sulla curva della potenza necessaria il punto più basso indica la potenza minima necessaria per mantenere il volo rettilineo orizzontale, cui corrisponde una velocità di norma assai prossima alla 1,3 di Vs. Per tenere in VRO l'ultraleggero ad una velocità più bassa della 1,3 di Vs, occorre meno potenza o più potenza che non quella necessaria per la 1.3 di Vs' meno potenza più potenza stessa potenza dipende dal vento esistente

2 - Il peso specifico della benzina è all'incirca: pari a quello dell'acqua pari al peso della miscela al titolo stechiometrico tra 0.72e 0.78 tra 0.92 e 0.98

3 - Se l'ultraleggero è equipaggiato con motore aspirato ed elica a passo fisso, la prima indicazione di ghiaccio al carburatore sarà: una diminuzione della pressione di alimentazione una diminuzione di giri ed un funzionamento progressivamente "ruvido" un funzionamento freddo del motore, confermato da una diminuzione della temperatura dell'olio un funzionamento caldo del motore, confermato da un aumento della temperatura dell'olio

4 - Quale è la funzione della batteria? di alimentare le luci elettriche di cabina di alimentare le luci d'atterraggio di fornire energia elettrica per l'accensione delle candele del motore di erogare corrente alle utenze in sostituzione del generatore, a terra prima della messa in moto, ed in volo in caso di avaria

5 - I rilevatori elettrici del livello di benzina nei serbatoi sono sempre attendibili? Sì Mai non sempre, vanno sempre riscontrati a vista prima del decollo quasi sempre, inutile riscontrarli a vista prima del decollo, tanto se sbagliano, sbagliano in eccesso

6 - Durante il controllo dei magneti prima del decollo, il primo magnete produce un calo di 50 RPM ed il secondo di 300 RPM. Che cosa ne deducete e come vi comportate? magnete è difettoso: è vietato decollare un magnete è difettoso, ma dato che il motore è provvisto di doppio magnete, si può decollare ugualmente un magnete è difettoso, ma dato che ponendo l'interruttore su BOTH il numero dei giri è regolare, si può decollare un simile calo dei giri è normale, ma il controllo dei magneti deve comunque essere ripetuto durante il primo circuito

7 - La potenza erogata dal gruppo motopropulsore con elica a passo minimo raggiunge il suo massimo solo a corsa ben avviata. VERO FALSO

8 - l'orizzonte artificiale indica: l'assetto longitudinale dell'ultraleggero e l'inclinazione laterale delle ali la velocità angolare di virata il rateo di salita e discesa la direzione di volo

9 - Quali informazioni fornisce il virometro? informazioni dirette sull'angolo di banco informazioni sulla velocità angolare di virata informazioni di salita e discesa informazioni di stabilità trasversale

10 - La presa dell'aria statica alimenta: anemometro, altimetro e variometro anemometro, virosbandometro e variometro anemometro, altimetro e orizzonte artificiale solo l'orizzonte artificiale

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