Aeromobili a Pilotaggio Remoto - SAPR operazioni critiche (A2) Simulazione d'esame

30 domande in 50 minuti droni-critico

1 - In quale strato dell’atmosfera volano i nostri UAV? Mesosfera Troposfera Esosfera

2 - A cosa servono le azioni mitiganti? Ad annullare il fattore di rischio A minimizzare il fattore di rischio A non creare dei falsi miti nel mondo aeronautico

3 - Dopo il decollo, l'UAV sale a 120 metri. Come ci si aspetta che varierà il vento? Diventerà più intenso man mano che si sale di quota Diventerà meno intenso man mano che si sale di quota Non cambierà in modo apprezzabile

4 - L’acutezza visiva può essere definita: Abilità dell’occhio a riconoscere il movimento e la sua direzione Abilità dell’occhio a percepire la profondità e la distanza Capacità di vedere i dettagli degli oggetti a varie distanze

5 - Rispetto a un multirotore, un'ala fissa ha: Minore stabilità Minor raggio d'azione Minor portata di carico utile (payload) Più manovrabilità

6 - Con l'Attestato A2, posso sempre applicare gli Scenari Standard? Si No, fanno parte delle Specific e non delle Open Solo lo scenario extraurbano IT-STS-02

7 - Le licenze di pilotaggio di APR scadono? Ogni 5 anni Sono reintegrabili seguendo un corso specifico di addestramento. Sono reintegrabili d'ufficio Sono reintegrabili effettuando un esame pratico con un istruttore di volo.

8 - Cosa è un aeromobile giocattolo? Un aeromobile radiocomandato per ragazzi fino a 14 anni Un aeromobile radiocomandato dal peso inferiore a 250 grammi Qualunque drone quando è usato da un ragazzo fino a 14 anni

9 - Secondo la regola 1:1, che distanza deve tenere dalle persone non coinvolte un UAV in A2 che vola a 80m AGL? 50 metri, distanza di sicurezza generale dell'Open A2 80 metri 60 metri

10 - Ho un drone da 900 grammi ma lo uso solo in aperta campagna dove non c'è nessuno, devo per forza fare l'Attestato A2? No, si può sempre volare in A3 senza attestato A2 Sì, dal momento che pesa più di 500 grammi No, ma in questo caso può volare solo in uno spazio recintato

11 - Il payload aggiuntivo non deve far superare all'UAV la massa massima prevista per la sua categoria Vero Vero, ma solo in A1-A3 Falso, il payload non fa parte dell'UAV

12 - Sono un professionista, uso solo UAV classe C2 e non mi interessa il volo A1-A3. Posso fare subito l'Attestato A2? No, prima dell'A2 bisogna già avere A1-A3 Sì, ma in questo caso potrò volare solo in A2 Sì, si può fare direttamente A2 che comprende anche A1-A3

13 - A quale velocità va regolato il limitatore per potersi avvicinare a 5 metri a persone non coinvolte? 3 metri al secondo 3 chilometri all'ora 3 tre nodi

14 - Ho conseguito prima A1-A3 in Lussemburgo e poi A2 in Olanda, cosa devo far riconoscere da ENAC? Sia A1-A3 sia A2 Solo A2, che assorbe A1-A3 Non è necessario far riconoscere nulla, sono già validi entrambi

15 - Che differenza c’è tra rischio e pericolo? Pericolo è un evento negativo, rischio la probabilità che si verifichi Rischio è un evento negativo, pericolo la probabilità che si verifichi Nessuna, sono sinonimi

16 - Sulla durata della batteria influiscono le condizioni di volo? Si sempre Le condizioni di volo influiscono sulla durata della batteria, es. basse temperature In alta quota la durata della batteria diminuisce sensibilmente

17 - Se la visibilità orizzontale scende a circa 2,5 km siamo in presenza di: Nebbia Foschia O nebbia o foschia

18 - Il vento si misura con i gradi della: Scala Richter Scala Mercalli Scala Beaufort

19 - Il termine CAVOK indica che avremo: Assenza di vento significativo Visibilità ottimale Pressione atmosferica costante per le prossime 6 ore

20 - Per prevenire il ripetersi di un errore è importante: Sostituire le persone che lo hanno causato Sostituire l’elemento che guastandosi ha causato il danno Studiarlo e individuare le cause che lo hanno generato

21 - Durante un volo in A2, diurno e in VLOS, il pilota può essere aiutato da un Osservatore UA? No, è ammesso solo per il BVLOS No, è ammesso solo per il VLOS notturno Sì, se lo ritiene utile

22 - Ho conseguito A1-A3 nel Regno Unito, per utilizzarlo come titolo per sostenere l'esame A2 in Italia devo farlo riconoscere? Sì No, non è necessario, è automaticamente valido UK non è parte di EASA, l'attestato non viene riconosciuto per A2

23 - Cosa bisogna pianificare per evitare che un drone sorvoli persone non coinvolte? Altitudine verticale (altezza AGL) Durata dell'operazione Direzione e rotta del drone

24 - Qual è l’età minima per pilotare un UAV e ottenere l’Attestato di Competenza ? Non c’è età minima, chiunque può pilotare un UAV 16 anni compiuti 18 anni compiuti

25 - Densità dell'aria e temperatura: Sono direttamente proporzionali Sono inversamente proporzionali Non sono variabili correlate

26 - Il livello del rischio può essere abbassato riducendo: 1) la probabilità che si verifichi o 2) mitigando la gravità delle possibili conseguenze? Riducendo la probabilità che si verifichi Mitigando le possibili conseguenze Entrambi i modi sono validi

27 - Che cos'è la Situation Awarness? Lo stato di salute del pilota La consapevolezza della situazione Un improvviso cambiamento della situazione

28 - Nella memoria sono immagazzinati: Tutti gli eventi Solo gli eventi che ci riguardano direttamente Solo gli eventi utili

29 - Collegando due o più batterie in serie, si ottiene: Un voltaggio maggiore Un amperaggio maggiore Un voltaggio e un amperaggio maggiore

30 - Il pilota non deve mai interrompere un volo VLOS, anche se l’operazione rappresenta un rischio per persone, proprietà, altri aeromobili. VERO FALSO

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