Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Perchè un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:

Accepted Answer

la trazione eguagli la resistenza

Answer

la portanza sia superiore al peso

Answer

la risultante aerodinamica equilibri il peso a vuoto e la resistenza

Answer

la risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

Question 2

Azionando l'equilibratore verticale, l'effetto primario che ne deriva è:

Accepted Answer

una rotazione rispetto all'asse verticale

Answer

un'inclinazione laterale

Answer

una picchiata

Answer

una cabrata

Question 3

l'asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:

Accepted Answer

asse di rollio

Answer

asse di beccheggio

Answer

asse di imbardata

Answer

asse di rotazione

Question 4

Quando un corpo è in equilibrio instabile?

Accepted Answer

quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta, che ne sia stato allontanato da una causa esterna

Answer

quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale

Answer

quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna

Answer

nessuna delle risposte precedenti è corretta

Question 5

Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggera?

Accepted Answer

si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore è la carenza di potenza

Answer

non mostra segni particolari

Answer

stalla immediatamente

Answer

tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta è la carenza di potenza

Question 6

l'estensione del flap positivo, a parità di velocità, produce l'effetto di:

Accepted Answer

aumentare portanza e resistenza

Answer

aumentare portanza e diminuire resistenza

Answer

aumentare resistenza e diminuire portanza

Answer

aumentare l'ottimismo del pilota nella buona riuscita dell'atterraggio

Question 7

La stabilità direzionale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente:

Accepted Answer

dalla parte fissa (stabilizzatore verticale) dell'impennaggio verticale

Answer

dagli alettoni

Answer

dallo stabilizzatore

Answer

dall'equilibratore verticale (parte mobile)

Question 8

Allo stallo gli alettoni sono:

Accepted Answer

prossimi allo stallo

Answer

a incidenza bassa, lontano dallo stallo

Answer

ai normali valori d'incidenza ma solo per gli ultraleggeri avanzati

Question 9

Il flusso d'aria sul ventre dell'ala in volo normale genera:

Accepted Answer

globalmente, una pressione maggiore rispetto al dorso

Answer

importanti formazioni di vortici

Answer

una depressione

Answer

non ha influenza sulla pressione

Question 10

Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:

Accepted Answer

di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso

Answer

di applicazione della portanza sulla corda del profilo

Answer

di intersezione della linea media dell'ala con l'asse longitudinale

Answer

rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

Quiz Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Aerodinamica, tempo libero